Die Vorstellung eines amerikanischen Bundesstaates mit einer Autobahn im deutschen Stil mag verrückt klingen, aber Montana wusste schon immer, wie man Spurwechsel ohne Blinker vollzieht. Die "Montana Autobahn 200" existiert zwar nicht offiziell, doch die Geschichte der hohen Geschwindigkeit auf dem Asphalt dieses Staates spiegelt Freiheit und die klare Ablehnung staatlicher Überregulierung wider. 1995, als das Montana State Highway Department erkannte, dass ein Tempolimit kein Muss ist, wurden die Geschwindigkeitsbegrenzungen für Tagfahrten teilweise aufgehoben, zumindest bis 1999.
Die Einwohner Montanas sollten für ihre tapfere Haltung gegenüber der Freiheit auf der Straße applaudiert werden. Hier fahren die meisten Amerikaner nicht, wie durch staatlichen Zwang kontrollierte Schafe, sondern genießen die Weiten des Landes mit einem Gefühl der Stärke und Autonomie. Stellen Sie sich eine landschaftlich abwechslungsreiche Strecke durch die majestätischen Rocky Mountains vor, auf der Sie selbst bestimmen, wie schnell Sie fahren. Freiheit ist ein allzu seltenes Gut, aber in Montana konnte man sie, zumindest eine Zeit lang, in vollen Zügen genießen.
Im Gegensatz zu dem, was liberale Stimmen versuchen können, Ihnen einzureden, sind Tempolimits nicht der heilige Gral der Verkehrssicherheit. Die "Montana Autobahn 200" gab Freiheit, Eigenverantwortung und eine gesunde Portion gesunden Menschenverstands einen Platz auf der Fahrbahn zurück. Die landesweite Aufhebung von Geschwindigkeitsbegrenzungen war nicht nur ein symbolischer Schlag für die Überregulierung, sondern zeigte auch, dass das Vertrauen in die Fähigkeit des Individuums, kluge Entscheidungen zu treffen, gerechtfertigt war. Viele erinnern sich nostalgisch an eine unbändige Epoche, in der das Fahren in Montana die Verkörperung des echten amerikanischen Spirits war.
Eine Vielzahl von Studien zeigt, dass die Abwesenheit von Tempolimits nicht unmittelbar zu höheren Unfallraten führt. Einige wissenschaftliche Arbeiten argumentieren sogar, dass moderate Geschwindigkeiten in bestimmten Kontexten sicherer sind, wenn andere Verkehrsrahmenbedingungen stimmen. Aber versuchen Sie das mal einem liberalen Bürokraten in einem klimatisierten Büro in Washington, D.C., zu verklickern.
Neben den Offensiven, die dem individuellen Freiheitsgedanken widersprechen, erkannte die Regierung schließlich, dass Zeiten auch in Montana sich ändern müssten. Nachdem die landesweiten Geschwindigkeitsbegrenzungen wieder eingeführt wurden, spielte die Freiheit auf den Straßen Montanas zumindest offiziell nur noch eine begrenzte Rolle. Aber im Herzen vieler Montananer brennt dieser ungezähmte Funke weiter, ein Zeichen der Rebellion gegen unnötige staatliche Eingriffe.
Doch auch außerhalb der regulierten Straßen wird der Geist der "Montana Autobahn 200" noch lebendig gehalten. Viele Einwohner schwören darauf, wie die Freiheit auf den asphaltierten Straßen ihren Alltag beeinflusst hat und weiterhin inspiriert. "Schnell und frei" ist mehr als nur ein Fahrstil in Montana—es ist ein Lebensmotto.
Und während es wahr sein mag, dass das Fehlen von Geschwindigkeitsbegrenzungen auf den längsten Straßen eventuell nicht mehr offiziell Bestand hat, bleibt die "Autobahn ohne Limit" ein Symbol, das über Generationen hinweg nachklingt. Die Frage bleibt: Werden andere amerikanische Staaten dem Beispiel Montanas folgen und ihre Bürger ebenfalls von der lästigen Regulierung befreien? Eine süße Vorstellung!
Wer die grenzenlose Weite Montanas jemals durchquert hat, weiß, dass es um mehr geht als nur um Geschwindigkeit. Es geht um die Freiheit, das Land in seiner ganzen Pracht zu erleben, etwas, was durch Schildchen mit Zahlen bemessen, nie greifbar würde. Die Straße sollte der Ort sein, an dem Freiheit über Regulierung siegt und der Bürger in seiner Entscheidungsfähigkeit respektiert wird. Montana mag das Limit auf einige Weise reduziert haben, aber die Erinnerungen an jene Zeit werden als stolze Symbole der Freiheit im Kopf derer weiterleben, die diese unbeschwerte Unendlichkeit miterlebten.