Warum Man Netzwerke nicht den Linken überlassen sollte

Wer hätte gedacht, dass ein Netzwerkkonzept wie das Metropolitan Area Netzwerk (MAN) heute so politisch aufgeladen sein könnte? MANs sind große Computernetzwerke, die Städte und ihre Umgebung verbinden – denken Sie an ein aufgefrischtes, superschnelles städtisches WLAN. Ursprünglich entworfen, um Daten effizient über eine größere geografische Fläche zu transportieren, wurde der erste Prototyp bereits in den 1980er Jahren erprobt. Diese Netzwerke wachsen jetzt in urbanen Räumen weltweit. Wenn Sie in einer Stadt wie Berlin, Frankfurt oder München leben, sind Sie wahrscheinlich bereits Teil dieses technologischen Geflechts. Warum also all das Aufsehen? MANs sind eine technologische Notwendigkeit, um in unserem digitalen Zeitalter relevant zu bleiben. Doch in der Welt der Politik sind die Dinge nie so einfach: Wer kontrolliert das Netzwerk, kontrolliert die Daten und somit auch die Macht.

Ein MAN dient der Verbindung von lokalen Netzwerken zu einem größeren Netzwerk, ohne die physischen Ortsbeschränkungen eines Local Area Networks (LAN). Stellen Sie sich vor, die Verkehrsanbindungen einer Großstadt würden nur als Zubringer ins eigene Viertel funktionieren – ein Alptraum in Beton und Stau. Ebenso lebt ein MAN von direkter Zugänglichkeit und hoher Bandbreite. Doch was ist der Haken? In der Welt der Digitalisierung und Netzneutralität kann derjenige potentiell Einfluss nehmen, der die Verkabelung besitzt. Da rollt der digitale Zensurzug an und SPRINGT direkt in die Hände staatlicher Bürokraten und von Unternehmen, die ihren Profit maximieren wollen.

Stellt man sich MANs als Informationsautobahnen vor, dann wird schnell klar, dass Kontrolle über das Netzwerk bedeutet, die Richtung und Geschwindigkeit festzulegen. Zugang und Geschwindigkeit können für spezifische Zwecke reserviert werden. Tja, und das Spionieren der Nutzer ist dann nur noch ein Katzensprung. Datenschutzbedenken sind real, aber viele abgedrängte Liberale schüren lieber Angst vor der Überregulierung als die Handhabung durch private Initiativen. Präzise liegt genau darin das Problem, wenn Linke in der Verwaltung von Netzwerken mitmischen.

Denn wir alle wissen, dass der Staat bei der Verwaltung solch komplexer Infrastruktur nicht gerade durch Effizienz glänzt. Hätte man kritische Infrastruktur direkt in die privaten Hände gegeben, wo der Wettbewerb Technologievorsprung sichert, wären wir nicht in der Misere, exorbitante Datenmengen durch ein Nadelöhr pressen zu müssen. Tatsächlich leisten viele mittelständische Unternehmen bei der Gestaltung und Erweiterung dieser MANs Pionierarbeit. Sie zeigen große Fertigkeit darin, die Anforderungen an Geschwindigkeit und Sicherheit kreativ zu lösen, während staatliche Einrichtungen oft in Bürokratie versinken.

Ein weiteres Problem ist die finanzielle Belastung. Während ein privates Unternehmen Verantwortung übernehmen und bei einer Fehlkalkulation den Gürtel enger schnallen kann, landen Fehlinvestitionen des Staates direkt beim Steuerzahler. Sie und ich müssen also mit unseren Steuern für die nächste Vermessung, Installation und Wartung aufkommen. Noch schlimmer: Oft wird der Markt monopolisiert, was den Preis in die Höhe treibt und die Qualität im Sumpf der Mittelmäßigkeit verkommen lässt. Und dann gibt es natürlich noch die Agenda – der politisierte Kopf, der die Netzwerke nutzen will, um „das Richtige“ zu tun. Fragen Sie sich: Wer entscheidet, was das Richtige ist?

Weshalb also sich mit MANs beschäftigen? Weil sie eine direkte Einmischung in Ihren Alltag darstellen. Ob Sie Filme streamen oder Home-Office betreiben, Ihre Netzwerkgeschwindigkeit hängt von diesen großflächigen Datenautobahnen ab. Der Großteil der modernen Stadtentwicklung stützt sich heute auf die Effizienz solcher Netzwerke. Durch die Integration von IoT, Smart Cities und Cloud-Diensten wird die Notwendigkeit eines funktionierenden MANs noch verstärkt. Was bleibt also zu tun, wenn man den Anspruch hat, nicht das nächste Opfer von Fehlverwaltung und Informationsunterdrückung zu werden? Man setzt auf Technologieunternehmen und Marktwettbewerb, anstatt aufhoheitlich gesteuerte Netzwerktrojaner.

Am Ende bieten MANs eine große Chance für fortschrittliche, städtische Netzwerkinfrastruktur, die als Rückgrat der modernen Gesellschaft dienen kann. Doch wie bei allen Infrastrukturen kommt es darauf an, wer die Kontrolle ausübt. Der Balanceakt zwischen Datenschutz und Netzarbeit, zwischen freiem Markt und Regulierung, zeichnet sich tagtäglich im Szenario des MANs ab. Und während manche schlafwandlerisch feiert, dass sie an der Zukunft bauen, stehen eigennützige Interessen Schlange, um von neuen Technologien zu profitieren. Höchste Zeit also, den Sprung nach vorn zu wagen und die Frage nach digitaler Souveränität ausführlich zu beleuchten.