Wenn Sie dachten, dass die Ära der Dieselmotoren vorbei ist, dann hat Mercedes-Benz mit dem OM654-Motor einfach einen weiteren Zahn zugelegt. Dieser Motor, der 2016 erstmals eingeführt wurde und unter anderem die E-Klasse und C-Klasse von Mercedes antreibt, zeigt, dass Verbrennungskraftwerke immer noch unangefochten an der Spitze stehen können - trotz des ständigen Gezeters über Elektroautos. Der OM654 wurde in Stuttgart entwickelt und gebaut und ist einer der saubersten und effizientesten Vierzylinder-Dieselmotoren, den die Welt je gesehen hat. Warum? Weil Mercedes-Benz eben nicht aufhört, in die Technologie zu investieren, die all die unerschütterlichen Automobil-Enthusiasten anspricht.
Lassen Sie uns einen Blick auf die Top-Gründe werfen, warum der Mercedes-Benz OM654-Motor die wahre Alternative zu Elektroantrieben ist – auch wenn das der Öko-Brigade nicht gefallen könnte.
Erstens, die Effizienz. Der OM654 kann unglaubliche 194 PS bei einem Verbrauch liefern, der Ihnen das Gefühl gibt, als hätten Sie gerade einen Goldesel im Kofferraum. Wer braucht da noch Stromzapfsäulen? Sie können auf Landstraßen herumcruisen und den Dieseldurchschnitt unter 5 Liter pro 100 Kilometer halten. Diese fantastische Ingenieurskunst könnte eine mittlere Krise im Tesla-Hauptquartier auslösen.
Zweitens, die Langlebigkeit. Fahrzeuge mit dem OM654 sind gebaut, um genau das zu tun – auf der Straße bleiben. Während die Batteriesätze in Elektrofahrzeugen eine knappe Lebensdauer haben und die Ersatzkosten schwindelerregend sein können, sind die Diesel-Meisterwerke von Mercedes-Benz für lange Strecken gebaut. Diese Zuverlässigkeit macht sie nicht nur zu einem praktischen, sondern auch zu einem äußerst wirtschaftlichen Kauf.
Drittens, die Emissionskontrolle. Liberale mögen entsetzt sein zu hören, dass dieser Dieselmotor tatsächlich die strengen Euro 6d-TEMP Emissionsvorschriften erfüllt. Egal, ob Sie es glauben oder nicht, der OM654 produziert weniger NOx als manche Crossover-Elektriker. Und da Diesel-Fahrzeuge eine weitaus bessere Reichweite als vergleichbare Elektrofahrzeuge haben, heißt das mehr Reichweite ohne diese ewige 'Reichweitenangst'.
Viertens, die Leistung. Es geht nicht nur um den Kick, denn der OM654 bietet Ihnen eine sanfte und beeindruckende Beschleunigung, die eine Vielzahl von Elektromotoren auf der Überholspur hinter sich lässt. All dies mit einem markanten Brummen, das in sich schon eine symphonische Erfahrung für jeden wahren Autofahrer ist.
Fünftens, die Verfügbarkeit. Während sich die gesamte Automobilwelt um die Verknappung von Batterien kümmert, bleibt der Diesel beständig. Der OM654 ist leicht verfügbar und kann sofort Ihre Automotive-Fantasien befeuern. Wer braucht also einen High-Tech-Roller, wenn man einen schnurrenden Diesel bekommen kann?
Sechstens, der Fortschritt. Mercedes-Benz hat sogar Dinge wie das Reibungsverhalten optimiert und neue Leichtbau-Technologien integriert. So bleibt der OM654 nicht nur am Puls der Zeit, sondern ist auch ein stolzes Musterbeispiel für deutsche Ingenieurskunst.
Siebtens, der Klang. Während Elektrofahrzeuge mit ihrem gesichtslosen Surren daherkommen, bietet der OM654 einen einzigartigen Klang, der für viele echte Autofans ein feierliches Potpourri darstellt.
Achtens, die Zuverlässigkeit. Schließen wir die Augen nicht vor der Tatsache, dass Dieselmotoren Rekorde für ihre Laufleistung aufstellen. Elektromotoren könnten schwer damit konkurrieren, eine solche Zuverlässigkeit aufrechtzuerhalten, besonders nachdem die Batterielebensdauer schwindet.
Neuntens, der Stolz. Es gibt einen Hauch von Nostalgie und Stolz, wenn man einen Mercedes-Dieselmotor wie den OM654 fährt. Das ist etwas, das mit kalten Aluminium- oder Elektromodulen kaum zu vergleichen ist.
Zehntens, das Erbe. Der OM654 steht als universelles Symbol für das Erbe großartiger Ingenieurskunst. Erst bei einem solchen Motor versteht man die Begeisterung, die dahintersteckt und warum es immer wieder Kanadier, Deutsche, Franzosen und viele andere zu ihm zieht.
Wenn man einen OM654 fährt, fährt man nicht nur ein Auto, sondern ein Stück dominierender Ingenieursgeschichte. Das ist der Motor, den echte Autofans in ihrer Garage haben wollen, denn wer könnte sich mit weniger zufrieden geben?