Die Cogload-Kreuzung, ein hochfrequentierter Verkehrsknotenpunkt im Herzen der englischen Grafschaft Somerset, ist seit den 1930er Jahren ein Symbol für die technologische Entwicklung und gleichzeitig ein Dorn im Auge für jeden, der pünktlich an sein Ziel gelangen will. Die Eisenbahnüberführung, die genau an diesem Ort die Gleise kreuzt, ist ein Sinnbild der modernen Verkehrsplanung - oder besser gesagt, ihrer Tücken. Wer denkt, dass nur rote Ampeln und zu späte Züge das größte Übel im Verkehr sind, hat wohl noch nie von der gefährlichen Hochzeit von Straße und Schiene in Cogload gehört! Seit den 1930er Jahren kreuzen sich hier verschiedene Bahnlinien, und Neuplanungen scheinen ein Fremdwort zu sein. Aber warum juckt uns das noch im digitalen Zeitalter?
Bevor man überhaupt weiß, wie man das Wort „Cogload“ korrekt ausspricht, klopfen hier schon die ersten Staus an die Autofenster und die Bahnübergänge lachen herzhaft über Pünktlichkeit. Wer hier unterwegs ist, erlebt den Brexit im Kleinformat: Jeder denkt an sich und keiner an die Zukunft. Dieser Teil Englands kämpft mit einer veralteten Infrastruktur, die zur besten Frühstückszeit am meisten Bagels, äh, Probleme verursacht. Ja, liebe Leser, von englischer Effizienz ist hier nicht viel zu spüren.
Man könnte meinen, der letzte große Umbau fand statt, als die Rolling Stones noch auf Schulbänken saßen. Die Eisenbahnverbindungen blieben überraschend unverändert. Das Experiment, die Überlastung zu reduzieren, entpuppt sich als ein Mordsspaß für Fans von Zügen, die im Check-In, äh, Warteschlange stehen. Die Eisenbahngesellschaften waschen ihre sprichwörtlichen Hände in Unschuld und die Politiker stehlen sich wie immer aus der Verantwortung. Was sonst?
Es ist amüsant und gleichzeitig desaströs, dass die modernen Politiker keine Antwort auf die Frage fanden, wie man die Verkehrsprobleme an diesem Standort löst. Die Frage nach Investitionen klingt hier wie ein schlechter Witz, aber wer lacht, tut es wahrscheinlich, weil er sich im Stau festgefahren hat. Die Strecke ist ein Relikt der Vorkriegszeit, und niemand scheint bereit zu sein, sie ins 21. Jahrhundert zu bringen. Anstatt innovativer Lösungen, scheint man sich mit nostalgischem Charme zufriedenzugeben. "Nicht kaputtmachen, was schon krumm ist" scheint die Devise zu sein!
Kritiker dieser verkehrstechnischen Kunstform, die an einem surrealistischen Gemälde von Dalí erinnert, argumentieren, dass die fehlenden Investitionen das Wachstum im Westen Englands hemmen. Während andere Regionen Europas auf Hochgeschwindigkeit setzen, bleibt man hier auf der Standspur. Hat jemand gesagt, dass traditioneller Stillstand auch eine Lösung ist?
Aber ganz ehrlich, an welcher Kreuzung schlägt das Herz nicht schneller, wenn der Zug anrollt? Während westliche Großstädte innovative Verkehrsplanung im Blut haben, bleibt Cogload-Kreuzung eine Hommage an die gute alte Zeit. Und ja, für alle, die denken, der Brexit sei ein Verkehrsunfall im Zeitlupentempo – hier ist die wörtliche Entsprechung!
Dies wirft die Frage nach der Verantwortung auf. Doch als Überwachungskameras Vandalen statt Verkehrsverstößen auf der Spur sind, bleibt die Lösung ein Fall für die Geisterjäger der Politik. Die Vision einer reibungslosen Verbindung zwischen den Zentren Bath und Exeter bleibt in der Endlosschleife der Diskussionen stecken. Es ist, als ob man einem Dinosaurier beim Gähnen zusieht.
Am stärksten spüren Pendler die Auswirkungen dieser schlechten Planung. Zugausfälle, Umleitungen und im schlimmsten Fall kalter Kaffee auf dem Schreibtisch - all das können folgerichtige Effekte eines - wen wundert’s - chronisch überlasteten Verkehrswegs sein. Der Missmut unter den Betroffenen findet selten Gehör, obwohl der Knotenpunkt fast genauso oft im Fernsehen erwähnt wird wie die neueste royale Liebesgeschichte.
Vielleicht ist die Lösung nicht, alles einzureißen und neu zu bauen, sondern die klugen Köpfe dieser Zeit an einen runden Tisch zu bringen. Den Tisch gibt es schon, aber wo bleiben die Köpfe? Vom Versprechen, die Kreuzung zu modernisieren, hat man nicht nur die Seiten des Projektplans in den Akten geparkt, sondern säubert auch gelegentlich den Staub darauf.
Es bleibt abzuwarten, wann es Bewegung in diesem politischen und verkehrstechnischen Stillstand gibt. Vielleicht sobald alle am verkehrsreichen Montagmorgen ihren morgendlichen Kaffee verschüttet haben, nicht wahr? Bis dahin können wir nur hoffen, dass eines Tages das Problem mit der Präzision eines schweizerischen Uhrwerks angegangen wird, ohne auf die Hilfe von Wolkendeutern oder Manifestationen des Geistes zu warten.