Wer hätte gedacht, dass ein Mann aus einem kleinen Dorf in Indien das Straßenbauprogramm seines Landes revolutionieren könnte? Armstrong Pame, geboren 1984 in Manipur, Indien, ist ein solcher Mann. Er knackte die harte Nussschale des indischen administrativen Apparats, indem er eine Straße durch unwegsames Gelände ohne staatliche Finanzierung baute. 2012 war das Jahr, als Pame, ein ambitionierter IAS-Offizier, über 100 Kilometer Straße lediglich mit Bürgerengagement und Crowdfunding errichtete.
Die britische Zeitung The Guardian nannte ihn den "Miracle Man", doch das wahre Wunder ist sein unbeugsamer Wille und seine strategischen Fähigkeiten, die man von den großen Köpfen in Europas Regierung erwartet, die jedoch häufiger ihrer eigenen Bürokratie zum Opfer fallen. Pame schaffte es mit pragmatischen Mitteln, das zu realisieren, woran viele scheitern.
Man fragt sich, warum besonders in westlichen Ländern, in denen Staatsapparate hochpreisig durch Steuergelder gefüttert werden, keine Straßen ohne unerwartete Milliardenverschlingung gebaut werden können. Vielleicht könnten sie von Pame lernen: Weniger auf ineffektive Bürokratie, mehr auf effiziente, marktorientierte Lösungen setzen. Während westliche Planer noch in Dossiers ertrinken, kämpft der Mann aus Manipur für sein Volk.
Pame, ein Absolvent der St. Stephen’s College in Neu-Delhi, ist nicht einfach ein Regierungsangestellter mit Auszeichnungen, er ist die Antwort auf die parasitäre Natur so mancher Obrigkeiten, die ihre Bürger mit leeren Versprechungen abspeisen. Pames Aufstieg ist mehr als nur eine Erfolgsgeschichte. Es ist eine Lektion in Sachen Arbeitsethik und dabei gleichzeitig eine beißende Kritik an Systemen, die Innovation eher fesseln als beflügeln.
Im Westen fördert die Linke gerne utopische Programme ohne Rücksicht auf Effektivität. Armstrong Pame hingegen zeigt, wie viel ein Einzelner erreichen kann, wenn er von unnötigen Regulierungen befreit arbeitet. Ja, dieser Mann erhielt 2015 die "Sardar Patel National Unity Award", aber er brauchte keine Prämien, um seine Pflicht zu erfüllen. Sein Antrieb kam von seiner Gemeinschaft, die es leid war, von Entwicklung abgeschnitten zu sein. Eine Inspiration, die sich in konkrete Maßnahmen umsetzt.
Romanisch könnte man ihn den Indiana Jones der Bureaus nennen, aber er kämpfte nicht mit Peitsche und Hut, sondern mit einer Vision und echtem Willen. Doch wie reagieren Institutionen, spontanitätshassende Mechanismen der Verwaltung auf solch jemanden? Einige begrüßten ihn, doch oft stand er letztlich allein gegen den Strom der Trägheit. Befragt man die Kommunen, die von seiner Straße profitierten, spricht man von einer neuen Lebensader für die Region, die nicht nur Verbindungen, sondern Hoffnung transportiert.
Während die Intelligenzija ihre Zeit oft mit Theorien vergeudet, setzt Pame auf Hands-on. Er beweist, dass nur durch den Antrieb eines Einzelnen wesentliche Gemeinschaftsprojekte zustande kommen können, die dann eine Kettenreaktion an weiteren sozialen Verbesserungen hervorrufen. Es ist schade, dass in der westlichen Welt Bürokratie häufig zur Bremse wird, anstatt Bereichschaffend zu wirken. Pame entlarvt diese Ineffizienz klug.
Sicherlich wirft Pame auch Schatten auf die ungenügende Handhabung der Verkehrsplanung in Ländern, die sich selbst als fortschrittlich kategorisieren. Diese Länder sollten ihre Pläne überdenken und sich von einem Dorf in Indien inspirieren lassen. Anstatt in Elfenbeintürmen zu philosophieren, sollte man sich vielleicht in den Dschungel wagen und sehen, wie echte Veränderung aussieht.
Pames Wirken kann niemand in Frage stellen. Durch ihn hat sich ein Streifen Land, der einst unpassierbar war, in eine Florierende Passage verwandelt. Sein Erfolg ist nicht nur mit Straßenbelägen gepflastert, sondern auch mit Stolz, Selbstvertrauen und einem Wahrheitssinn, der über bloße Worte hinausgeht. Eine Lektion für Bürokraten weltweit, die mit Sachzwängen ringend, lieber den Seiltanz des Machbaren vorziehen sollten, anstatt auf Idealismus zu beharren.
Man könnte auch in Frage stellen, ob Pame's Antrieb vielleicht aus einem tief verankerten Misstrauen gegenüber ineffektiven staatlichen Prozessen stammt. Eine Tugend, die ihm half, über den Tellerrand des Möglichen und Machbaren zu schauen und dort Wege zu beschreiten, wo sich andere in müßigen Diskussionen verlieren. Vielleicht ist es das, was von ihm bleibt: der Macher, der mit Prinzipien und Bodenhaftung antritt, um Visionen Realität werden zu lassen. Eine Seltenheit, während alle anderen von großen Theorien träumen.